HD Data Analyser - La boite à outils pour les utilisateurs du SEPST de Screamin Eagle et du DPV de DynoJet
 
Mise au point
des VE
Optimisation de la richesse
Réglage des avances

Propriétaires d'une Harley Davidson équipée en Stage 1 Screamin Eagle ou Dynojet, vous trouverez-ici la solution pour accélérer l'optimisation de votre cartographie !

Le HD Data Analyser complète les logiciels des fabriquants en vous présentant de manière simple et très complète les informations qui sont nécessaires aux paramétrages.

   Optimisez rapidement votre cartographie

   Ne gardez que le meilleur de vos sessions !

   Maîtrisez vos enregistrements, et améliorez les suivants

Grâce à sa précision et à sa rigueur, il vous permettra d'être confiant et augmentera votre capacité d'analyse et de prise de décision !

Ainsi, ces questions trouveront vite des réponses :
- quel est le rendement de mes enregistrements ?
- où en sont mes VE ?
- quelles sont celles qui me font défaut et celles à retenir ?
- étais-je dans des conditions optimales ?
- quels sont les écarts entre mes sessions ?
- mais aussi la gestion de la table AFR et des avances, ...

Le logiciel est gratuit. Seule votre adresse mail vous sera demandée.
Il est nécessaire que le framework de Microsoft soit installé sur votre ordinateur (c'est probablement le cas si vous utilisez Super Tuner ou Winpv).

 

Présentation du HD Data Analyser

I- Introduction

Bien souvent, le passage au stage 1 n’est pas l’aboutissement tant attendu.

Malgré les sommes investies, aussi bien dans les modifications du couple filtre à air / échappement que dans l’électronique, nombreux sont les possesseurs de HD qui sont déçus par le résultat obtenu.
Ils se voient rapidement confrontés aux problématiques d’une cartographie non optimisée, c'est-à-dire  des pétarades à la décélération, un manque de puissance, de couple ou encore une consommation ou une température excessives.
De fait, les bikers sont rapidement plongés, malgré eux, dans le monde de l’injection électronique, à la recherche d’un meilleur réglage.

Aujourd’hui, grâce à la technologie évoluée des moteurs à injection et avec l’aide de l’interface fournie avec le stage 1, il devient « facile » de régler soi-même sa cartographie en fonction de sa configuration pour tenter d’atteindre un rendement maximal.
Mais cette apparente facilité cache cependant une masse de connaissances techniques qu’il est indispensable d’acquérir pour mener à bien cette optimisation.
Beaucoup d’utilisateurs reculent alors devant cet apprentissage nécessaire et abandonnent la mise au point de leur cartographie.

C’est pour aider ces utilisateurs que le HD Data Analyser a été mis au point.

II- Objectif

Les interfaces de programmation sont fournies avec des logiciels permettant d’injecter les cartographies et de les modifier.
Cependant, ces outils sont peu ergonomiques, souvent en anglais, et ne possèdent pas de capacités d’analyse guidée des données enregistrées par l’interface.

Il fallait donc créer un outil d’analyse complet, qui puisse accompagner l’utilisateur durant la mise au point de sa cartographie, en lui apportant les réponses aux questions qu’il peut se poser avant d’intervenir sur les valeurs de sa cartographie.

L’objectif du HD Data Analyser est alors établi : celui de proposer un nouvel outil d’analyse très spécifique et pédagogique qui permette à tous les utilisateurs d’aborder sereinement et de manière plus efficace les différentes étapes du processus d’optimisation.

Il est destiné aux utilisateurs du SEPST et du DPV.

III- Fonctionnalités d’analyse

Le logiciel est divisé en trois axes : Etude VE,  Etude AFR et Etude Avances, afin de travailler de manière ciblée et d’être en cohérence avec le processus global d’optimisation.

Quelque soit l’étape d’optimisation, différents écrans permettent d’apprécier la qualité des enregistrements (qui sont la substance essentielle dans ce contexte) et d’en extraire les informations utiles pour parfaire vos réglages. Ces écrans se veulent simple d’utilisation pour répondre à des exigences ergonomiques et faciliter la prise en main des non-initiés.

Afin de guider au mieux l’utilisateur, une aide contextuelle est proposée à chaque écran.

IV- Etude VE

La première étape du processus d’optimisation est l’Etude des VE.

Voici un résumé du fil conducteur proposé par l’outil :

Avec l’outillage SEPST ou DPV,  
- Injection d’une cartographie de mise au point
- Séance d’enregistrement

Dans le HD Data Analyser :
- Report des tables VE originales et import du fichier d’enregistrement
- Analyse de la séance grâce aux différents écrans d’analyse
- Récupération de nouvelles tables VE à importer dans la cartographie

Ces étapes seront répétées jusqu’à ce que les VE soient parfaitement calées et que le HD DA vous donne le feu vert pour passer à l’étape suivante.

V- Etude AFR

Cette étape va vous proposer des tables AFR adaptées à votre façon de conduire.

Avec l’outillage SEPST ou DPV,  
- Séance d’enregistrement

Dans le HD Data Analyser :
- Import du fichier d’enregistrement
- Vérification du bon réglage des VE (prérequis pour accéder à cette partie)
- Vérification de l’état de la table AFR à partir de laquelle l’enregistrement a été fait  
- Analyse de la séance grâce aux différents écrans d’analyse
- Proposition automatique de 2 nouvelles tables d’AFR « sport » ou « éco », en version ratio ou lambda.

VI- Etude Avances

Cette 3ème partie est consacrée au réglage des avances (non disponible pour les Sportsters).

Dans le HD Data Analyser :
- Importation des tables d’avance à régler
- Proposition de nouvelles tables d’avance

Avec l’outillage SEPST ou DPV,  
- Intégration des nouvelles tables d’avance
- Injection de la nouvelle cartographie
- Séance d’enregistrement

Dans le HD Data Analyser :
- Import du fichier d’enregistrement
- Analyse de la séance grâce aux différents écrans d’analyse
- Proposition de nouvelles tables d’avance

Ces étapes seront répétées jusqu’à l’obtention d’un résultat satisfaisant.

VII- Etude Libre

Cette dernière partie est destinée aux utilisateurs avertis, elle vous propose d’étudier vos enregistrements à votre manière sans cadre particulier.
Vous est proposé : un export CSV de vos fichiers d’enregistrement (SEPST ou DPV) pour être ensuite analysés avec l’outil de votre choix (Excel, Megalog..). ainsi que des graphiques multi-données vous permettant d'analyser le contenu de vos enregistrements

VIII- Installation

Le HD Data Analyser fonctionne avec le framework Microsoft 4.0 qui est automatiquement installé avec le logiciel de votre interface (Super Tuner ou WinPV). Il est compatible avec toutes les versions de Windows, de XP jusqu’aux plus récentes.
Il nécessite au minimum de 500 Mo de RAM et 10 Mo d’espace disque pour fonctionner.
C’est un exécutable seul, il n’y a pas d’installation requise.

Pour le télécharger, il vous faut renseigner votre adresse mail, et un courrier électronique vous sera alors automatiquement adressé avec un lien de téléchargement.

IX- Mise à jour

Dans ses premières versions, le HD Data Analyser bénéficiera de mises à jour fréquentes qui nécessiteront le re-téléchargement du logiciel à chaque fois qu’une évolution ou un correctif sera apporté.

X- Licence

Le HD Data Analyser est un « freeware » qui fonctionne en licence fixe, c'est-à-dire qu’il ne peut fonctionner que sur un seul ordinateur, celui qui a été associé à l’adresse mail fournie lors du téléchargement.
Il n’est pas possible d’en faire la vente, ni de le propager au travers les canaux numériques usuels (clé usb, mail, dropbox,..).

XI- Contenu

Le HD Data Analyser affiche de nombreux textes qui sont destinés à aider ses utilisateurs.
Ces textes, comme la version du logiciel, peuvent être modifiés à tout instant en fonction de l’évolution des données et des retours des utilisateurs.

XII- Origine

Ce logiciel a pour vocation d’apporter de l’aide aux personnes motivées par les raisons évoquées ci-dessus. Il ne détient en aucun cas la vérité absolue sur les systèmes à injection, et ne peut remplacer l’expertise des constructeurs.
Tous les aspects techniques, logiques et de calculs ont été étudiés avec les spécialistes du domaine (merci à Djack).



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Version 3.0.78 du 06/08/2015
Taille : 973 Ko
Guides utilisateur :
- Etude VE
- Etude AFR
Statistiques :

Utilisateurs du DPV : 51.5 %
Utilisateurs du SEPST : 48.5 %

Sportsters : 30.9 %
BigTwin : 66.7 %
VROD : 2.4 %
Forum spécialisé sur l'injection :

Forum V-Twin Injection
L'ouvrage de référence :

Mise au point et Optimisation des moteurs  injection VTwin
ZeRider
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Aperçu du logiciel :